3zet - Szachownica lewego skrzydła

Przedstawiam prezentację (w okrojonej formie) w której 3zet analizuje autentyczność części lewego skrzydła znalezionego na wrakowisku przed lotniskiem Siewiernyj.

Pełna prezentacja - dzieki LordowiJimowi - jest dostępna na końcu notki.
Polecam zapoznanie się z wcześniejszą prezentacją dotyczącą "losów" tego elementu.

Podstawą badania będzie szachownica lotnicza stosowana na statkach powietrznych Polskich Sił Zbrojnych oraz jej położenie na skrzydle.

Rys.1. Szachownica SZ RP.

Oba samoloty rządowe TU 154 101 i 102 w dniu 10.04 miały malowania jak w wersji po prawej stronie. Poniżej przykładowe zdjęcia 102 i 101.

Rys.2. 102 – widać szare ramki ograniczające białe pola.

Rys.4. 102 – położenie punktu serwisowego względem szachownicy. Widoczne szare ramki.

Rys.5. 102 – położenie szachownicy względem charakterystycznych elementów konstrukcyjnych lewego skrzydła.

Rys.7. 101 – widoczne szare ramki

Rys.9. 101 – efekt zastosowania narzędzia HDR na zdjęcie z rys.7 – wyostrzenie zarysu szarych ramek.

Rys.11. Zestawienie poszycia z szachownicą lewego skrzydła dla 101 i 102.

To samo zdjęcie tylko przetworzone filtrem „mapka termiczna” dla uwypuklenia różnic.

Rys.12. Poszycia 101 (po lewej) i 102. Widoczne różnice w wielkości punktu serwisowego, jego położeniu wzg. ramki oraz położenia samych szachownic względem linii nitowań i końców blach poszycia.

Jeszcze jedno ujęcie 101 z widocznym punktem serwisowym.

Rys.13. 101 od tyłu.

Na powyższych zdjęciach mogliśmy zobaczyć jak wyglądała sama szachownica na lewym skrzydle i jakie miała wokół siebie znaki charakterystyczne. Teraz zobaczmy co znalazło się na wrakowisku. Zapewne pojawia się pytanie dlaczego były pokazywane szachownice 101 i 102. Przecież na Siewiernym ponoć znajduje się tylko wrak 101. Cierpliwości - na kolejnych zdjęciach wyjaśnimy w czym sprawa.

Rys.19. W oddali widoczna blacha z szachownicą. Po lewej stronie fragment klapy.

Rys.23.

Rys.24. Zielona strzałka wskazuje czerwony róg szachownicy.

Teraz zestawmy kadry ze złomowiska z nieuszkodzonym skrzydłem

Rys.27. Brak charakterystycznych elementów poszycia i malowania.

Wróćmy do widoku fragmentu poszycia z placu gdzie był składowany wrak.

Rys.29. Widoczny dźwigar nr 1 niewidoczny na rys. 24. Widoczne całe w dużym fragmencie dolne poszycie.

A tu już tego poszycia nie ma.

Rys.30. Rekonstrukcja lewego skrzydła.

Poniższe zdjęcie o dobrej jakości znajdowało się w galerii dr Laska i posłużyło do szczegółowej analizy.

Rys.31. Poszycie dolne lewego skrzydła.

Rys.32. Brak szarej ramki. Brak punktu serwisowego. Róg czerwonego kwadratu jest na fragmencie poszycia (którego tu nie ma) przynitowanego do dźwigara nr 3. – do zobaczenia na rys.37.

Proszę na chwilę cofnąć się do rys.5. i rys.11. Malowanie jakie miała 102 pasowałoby do tego co widać na powyższym rysunku i rys.37. (pomijam brak punktu serwisowego). Blacha z szachownicą tu wygląda na oddartą wzdłuż linii nitów.

Wróćmy jeszcze do rys.32. Może zdjęcie jest prześwietlone i nie widać szczegółów. Obejrzyjmy je z zastosowaniem różnych filtrów.

Rys.33. Brak ramki

Rys.34. Weryfikacja metody z „mapką termiczną”.

Rys.35. Wyostrzenie – brak ramki.

Rys.36. Wzmocnienie barw – brak ramki.

A tu wspomniane zdjęcie z małym fragmentem rogu czerwonego kwadratu.

Rys.37. Czerwony róg szachownicy na dźwigarze nr 3. Patrz rys.5. i 11.

Rys.38. Widok na dolne lewe poszycie (leżące dołem do góry) na drugim planie klapa, na kolejnych osłona wlotu silnika, kadłub przyogonowy.

Rys.39. Poszukiwania szarych ramek.

Rys.40. Klapa i poszycie.

A tu niespodzianka – są ramki!

Rys.43. Ramki tylko trochę nie takie.

Rys.44. Patrz rys.24. na którym nie ma śladu po ramkach.

Wnioski

Omawiany element poszycia z namalowaną szachownicą nie pochodzi z Tu154M-Lux 101.
Omawiany element poszycia z namalowaną szachownicą nie pochodzi z Tu154M-Lux 102.
Dlatego w rekonstrukcji przeprowadzonej w październiku 2012r. pod czujnym okiem NPW nie znalazł się ten fragment poszycia.
Część ta nie odpadła lecz została tam położona ręką ludzką i jest widoczna już dnia 2010-04-05 na zdjęciu satelitarnym.
foto z12.04.2010,
foto z 12.04.2010 z nałożonym foto z 05.04.2010 - 33%
foto z12.04.2010 z nałożonym foto z 05.04.2010 - 66%
foto z 12.04.2010 z nałożonym foto z 05.04.2010 - 100%